- Autokémia és autós kiegészítők
- Tisztítás technika
- Autómosó központok
- Az AutoMaxról
- Elérhetőség
Ha folytatni kívánja a vásárlást a kiválasztott központban, a következő tételeket eltávolítjuk a kosarából:
Működtetőfolyadékok: mi a szerepük a jármű életében?
Az üzemfolyadékok elégtelen vagy helytelen megválasztása a jármű meghibásodásához, mozgásképtelenséghez, legrosszabb esetben pedig jelentősen csökkentett élettartamhoz vezethet. Mi minden tartozik az üzemi folyadékok közé, és mire kell figyelni?
A fékfolyadék befolyásolja a fékrendszer megfelelő működését. Ez a folyadék átadja a fékpedálról a nyomást magának a féknek. A fékfolyadék egyik legfontosabb paramétere a forráspont (azaz a magas hőmérsékletnek való ellenállás), amely a életkorral csökken. Ennek oka, hogy a folyadék elnyeli a levegő nedvességtartalmát, ami miatt
Amikor a folyadék eléri a forráspontot, a fékrendszerben gáz kezd kialakulni, amely a folyadékkal ellentétben könnyen összenyomható. Emiatt a fékpedál veszít az ellenállásából, és amikor fékezés helyett lenyomjuk, "rálépünk". Még egyszerűbben fogalmazva, ha a fékfolyadék eléri a forráspontot, a fékrendszer elveszíti a működését.
Ez az oka annak, hogy az autósoknak kétévente ki kell cserélniük a fékfolyadékot, függetlenül attól, hogy milyen gyakran használják az autót. Ha autóját rendszeres szervizbe viszi, nem kell aggódnia a folyadék állapota miatt, a szerviz rendszeresen cseréli azt.
A fékfolyadék hiánya az egész fékrendszer meghibásodásához vezethet, de az autó időben jelez Önnek, hogy megelőzze ezt a szélsőséget.
A fékfolyadékhiányt általában a fékállapot-ellenőrzés jelzi. Ez az autó alatti tócsa vagy a fékpedál lassabb reakciója révén is megnyilvánulhat.
Ha már régóta tárolja a garázsában a fékfolyadékot, és mégis cserélni szeretné, mindenképpen ellenőrizze, hogy kompatibilis-e az autójával, és ellenőrizze a lejárati dátumot. Mint már említettük, a fékfolyadék még inaktív állapotban is degenerálódik. Természetesen fontos, hogy olyan megbízható márkához nyúljon, mint például a COYOTE fékfolyadék, amellyel az autószerelő műhelyekben is találkozhat.
Ez a folyadék befolyásolja a motor működését és élettartamát azáltal, hogy megakadályozza a túlmelegedést, valamint védi a hűtőrendszert a korróziótól.
A hűtőfolyadék fagyálló folyadék és desztillált víz kombinációja, de a "desztillált vízzel" való feltöltés (különösen télen) semmiképpen sem nem ajánlott. A minőségi hűtőfolyadék általában -30°C-on kezd megfagyni, de minél jobban hígítja, annál kevésbé lesz ellenálló a hideggel szemben, ami nagy káoszhoz vezethet.
A fagyási hőmérsékletet ellenőrizheti (ideális esetben még tél előtt) egy hűtőfolyadék-mérővel, de ideális esetben menjen el egy szervizbe az ellenőrzésre.
Meg kell nézetni a fagyási hőmérsékletet.
A hűtőfolyadék mennyiségét egyszerűen a kockázat alapján állapíthatja meg. A folyadéknak tiszta színűnek kell lennie. A zavaros vagy sötét szín problémára utalhat.
A régebbi autóknál kétévente, az újabb autóknál csak körülbelül ötévente egyszer kell cserélni ezt a folyadékot.
Az üzemanyagnak meg kell felelnie a jármű gyártója által ajánlott előírásoknak. A bevált fagyálló termékekkel nem fog hibázni.
Az üzemi folyadékok másik fontos kategóriája természetesen az olajok. Hogyan befolyásolják az autó működését és élettartamát?
A motor kenésére, hűtésére, tisztítására és kopásvédelmére használják. Rendszeres cseréje megakadályozza a motor kopását és optimalizálja a motor teljesítményét.
A motorolaj állapota egyszerűen az olajmérő pálca vizuális ellenőrzésével állapítható meg. Magán a mérőpálcán lévő jelölések alapján állapíthatja meg, hogy van-e elég olaj. Az olaj cseréjének ideje akkor van, ha a folyadék túlságosan zavaros. A motorolajat minden esetben körülbelül 15 000 kilométer után kell cserélni. Ha újabb modellű autója van, nem kell foglalkoznia az olajmérő pálca ellenőrzésével. Bizonyos kilométerszám után az autó jelzi, ha olajcserére van szükség.
A nem megfelelően kenhető alkatrészek súrlódnak, és lerövidítik élettartamukat. Ez megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz, túlzott anyagkopáshoz és természetesen teljesítménycsökkenéshez vezet.
A váltóolajok csökkentik a súrlódást és a váltó kopását. Segítenek az erőátvitelben a motortól a kerekek felé.
A sebességváltó olajat optimális, ha közelítőleg 80.000 kilométerenként cseréltetjük ki egy szakszervizben (általában 60.000 és 100.000 km között ajánlott, és minél nehezebb az autó, annál gyakrabban van szükség az olajcserére).
A sebességváltó olajcseréje a legoptimálisabb.
A váltóolaj állapotát és mennyiségét a szerelő a rendes szervizellenőrzés részeként ellenőrzi.
Egy másik folyadék, amely befolyásolja az autó élettartamát - különösen a hidraulikus szervokormány - a szervokormányolaj. A szervokormányrendszerek általában viszonylag hosszú élettartamúak (körülbelül ugyanannyi, mint egy autóé). Ha azonban nem cseréljük elég gyakran az olajat, az lerövidítheti azt. Mint más üzemi folyadékok esetében, ezzel sem kell foglalkoznia a rendszeres szervizlátogatások során.
A gépkocsikban elég sok az üzemfolyadék (és kihagytuk például a szélvédőmosó vizet), és nagyon jelentős hatással vannak a működésre és a tartósságra. Néhány folyadékot könnyen ellenőrizhet és kicserélhet saját maga, de például a fékfolyadékot vagy a váltóolajokat (vagy a differenciálműolajokat és egyebeket) érdemes tapasztalt szerelőre bízni.
A szerviz rendszeres látogatásával jelentősen meghosszabbíthatja autója élettartamát és biztonságát.
