Poznáte označenia motorových olejov?

Dnešné motorové oleje, najmä tie pre novšie typy vozidiel, majú nízku viskozitu alebo tekutosť. Hustotou sa často podobajú vode. Dôvod je jasný, v motore by malo byť čo najmenšie trenie. Tým sa znižuje spotreba paliva a emisie CO2.

Motorové oleje sa označujú pomocou niekoľkých metodík. Zameriame sa na normu SAE (Society of Automotive Engineers), ktorá určuje viskozitu oleja, a normu ACEA (The European Automobile Manufacturers' Association), ktorá určuje výkonnostný stupeň. Niekedy sa môžeme stretnúť aj so špecifickými normami výrobcov automobilov.

Označenie viskozity motorového oleja a SAE

Spoločnosť automobilových inžinierov (SAE) navrhla systém kódovania viskozity motorových olejov.

Spoločnosť automobilových inžinierov založili Henry Ford a Andrew Ricker v roku 1905. Pôvodným zámerom bolo združovať automobilových inžinierov, ale čoskoro sa pridali aj traktoristi a leteckí inžinieri. Rýchlo sa sformovala do dnešnej podoby.

Už na konci prvej svetovej vojny prevzala SAE úlohu vzdelávacej organizácie a dodnes zabezpečuje priemyselné normy. V skutočnosti normy SAE presahujú rámec viskozity olejov. Skupina zastrešuje nielen automobilový priemysel, ale pôsobí aj v leteckom, ropnom a plynárenskom priemysle, nákladnej doprave a ďalších odvetviach."

Hlavnou úlohou SAE je zabezpečiť konzistentnosť na celom trhu, aby motorový olej 0W-30, ktorý si kúpite vo Francúzsku, bol úplne rovnaký ako ten, ktorý si kúpite v Indii.

Označenie viskozity

Označenie viskozity motorového oleja SAE je alfanumerické. Ukážme si to na príklade oleja 5W-30.

• Prvá číslica udáva prietok oleja za studena, má hodnoty od 0 do 25 a čím je číslo vyššie, tým je olej hustejší a menej maže za studena.
• Pre klasifikáciu olejov sa používa 6 zimných tried, označených číslom a písmenom "W", a 6 letných tried, označených číslami 16, 20, 30, 40, 50 a 60.
• Druhá číslica ukazuje, ako prúdi motorový olej pri bežných teplotách motora zohriateho na 100 °C. Čím nižšia je hodnota, tým ľahšie tečie a má tekutejšiu konzistenciu.

Podívajme sa na príklad. Motorové oleje prirodzene chladením hustnú a zahrievaním rednú.

Máme dva oleje, 5W-30 a 10W-30. Prvý z nich pri štarte tečie ľahšie ako druhý, ale po zahriatí sa ich viskozita vyrovná.

Na druhej strane, ak porovnáme motorové oleje 10W-30 a 10W-40, pri studenom štarte medzi nimi nie je žiadny rozdiel, ale po zahriatí lepšie tečie ten s nižšou hodnotou po pomlčke.

Oleje s nižšou viskozitou lepšie prúdia v motore, a preto chránia motor pri nízkych teplotách. Naopak, hustejšie motorové oleje s vysokou viskozitou udržujú mazací film, ktorý chráni motor pri vysokých teplotách.

Motorový olej sa preto môže prispôsobiť prostrediu, v ktorom jazdíme. Preto budeme v Afrike používať iný motorový olej ako pri jazde v Škandinávii. V oblastiach s vysokými teplotami môžeme používať motorový olej 10W-40 alebo dokonca 20W-50, zatiaľ čo v severných oblastiach s nízkymi teplotami môžeme používať 0W-30 alebo 5W-30. A pre pretekárske vozidlá to bude 10W-60.

Vždy dodržiavajte odporúčania výrobcu vozidla a v prípade nejasností sa poraďte s predajcom.

ACEA a výkonnostná trieda motorového oleja

Výkonnostnú triedu motorového oleja uvádza ACEA. Toto označenie nám ukazuje a určuje, či:

• je olej vhodný pre dieselové alebo benzínové motory,
• Jedná sa o bežný motorový olej alebo olej pre predĺžené intervaly vypúšťania,
• je to vhodný motorový olej pre motory s priamym vstrekovaním paliva.

Toto označenie sa používa na zistenie, ako starý motor je vhodný pre určitý typ oleja, a špecifikácie sa pravidelne aktualizujú. Označenie je opäť alfanumerické. Písmená označujú triedu a čísla kategóriu. Tu sa pozeráme na oleje kategórie A/B, osobné automobily, aktualizované v roku 2021.

OznačenieACEA

• A/B: motorové oleje pre benzínové a naftové motory - s vysokým obsahom SAPS (sulfátového popola).
• A1/B1: kategória zrušená v roku 2016.
• A3/B3: kategória zrušená v roku 2021 - stabilný motorový olej určený pre benzínové a naftové motory osobných automobilov a ľahkých úžitkových vozidiel a/alebo pre predĺžené intervaly výmeny oleja, ak to určil výrobca motora.
• A3/B4: stabilný motorový olej určený na použitie s predĺženými výmennými intervalmi v osobných automobiloch, ľahkých benzínových a naftových motoroch s priamym vstrekovaním. Vhodné pre aplikácie opísané v časti A3/B3.
• A5/B5: stabilný motorový olej určený na predĺžené výmenné intervaly pre benzínové a dieselové (DI) motory osobných a ľahkých úžitkových vozidiel určený pre nízkoviskózne motorové oleje s HTHS viskozitou 2,9 až 3,5 mPas. Tieto motorové oleje nie sú vhodné na použitie v niektorých motoroch, preto vždy dodržiavajte pokyny výrobcu.
• A7/B7: stabilný motorový olej určený na predĺžené výmenné intervaly, určený pre benzínové a naftové motory (DI) osobných automobilov a ľahkých úžitkových vozidiel určený pre nízkoviskózne motorové oleje s HTHS viskozitou 2,9 až 3,5 mPas. V porovnaní s A5/B5 poskytujú ochranu proti predzápalom a opotrebovaniu pri nízkych otáčkach v preplňovaných benzínových motoroch (DI) a ochranu proti usadeninám na kompresore turbodúchadla (TCCD) v moderných dieselových motoroch (DI). Tieto motorové oleje nie sú vhodné na použitie v niektorých motoroch, preto vždy postupujte podľa pokynov výrobcu.

Označenie výrobcu

Klasifikácie motorových olejov SAE a ACEA sú všeobecné. Veľké automobilky často vypracúvajú vlastné klasifikácie a predpisy pre svoje vozidlá, ktoré sú podmienkou pre schválenie automobilových olejov pre daný typ motora.

V Európe sú to najmä Volkswagen a Mercedes Benz, ale ani ostatné automobilky nezaostávajú.

Úplný zoznam noriem a špecifikácií, ktoré daný olej Shell spĺňa, nájdete na zadnom štítku malých spotrebiteľských balení do 5 l.

Neviete, čo máte robiť?

Vždy platí pravidlo, že akýkoľvek olej je lepší ako žiadny olej. Spoločnosť Shell však ponúka jednoduchú webovú stránku Shell LubeMatch, kde môžete nájsť najlepší motorový olej pre svoje vozidlo zadaním typu vozidla, roku výroby a obsahu motora.