Späť na domovskú stránku

História spoločnosti Shell

Objavte príbeh spoločnosti Shell od jej raných začiatkov ako londýnskeho predajcu starožitností až po súčasnosť, keď je jednou z najväčších a najinovatívnejších energetických spoločností na svete.

História

1833-1892

Od škrupín k olejom

V roku 1833 sa Marcus Samuel rozhodol rozšíriť svoj londýnsky obchod. Predával už starožitnosti, ale rozhodol sa, že skúsi predávať aj orientálne mušle a využije ich vtedajšiu popularitu v interiérovom dizajne. Dopyt bol taký veľký, že začal dovážať škrupiny z Ďalekého východu, čím položil základy exportno-importnej spoločnosti, ktorá sa nakoniec stala jednou z popredných svetových energetických spoločností.

Keď Marcus Samuel starší v roku 1870 zomrel, jeho dvaja synovia, Marcuso junior a Samuel, prevzali podnik a začali ho rozširovať. V 80. rokoch 19. storočia sa začali zaujímať najmä o vývoz ropy. Problémom však bola preprava, pretože ropa sa prepravovala v sudoch, ktoré mohli presakovať a zaberali veľa miesta. Na vyriešenie tohto problému objednali flotilu parníkov na prepravu ropy vo veľkom, vrátane parníka Murex, ktorý sa v roku 1892 stal prvým ropným tankerom, ktorý preplával Suezským prieplavom.


Murex
Umelecké stvárnenie lode "Murex", postavené v roku 1892, ktorá bola prvým zo 6 tankerov postavených Marcusom Samuelom, zakladateľom flotily Shell. V roku 1916 bola torpédovaná.

1893-1900

Založenie spoločnosti Shell Transport and Trading Company

Plavba lode Murex znamenala pre bratov Samuelovcov revolúciu v preprave ropy. Hromadná preprava výrazne znížila náklady na ropu tým, že sa výrazne zvýšil objem, ktorý sa mohol prepravovať. Hlavným konkurentom bratov bola v tom čase spoločnosť Standard Oil, známa svojimi modrými plechovkami s petrolejom, ktoré sa po vyprázdnení dali použiť na čokoľvek od strešnej krytiny až po panvice. Aby sa odlíšili, vytvorili značku Shell a svoje plechovky natreli na žiarivo červenú farbu. Táto taktika zabrala a do roku 1896 obchod s petrolejom zarábal viac peňazí ako všetky ostatné obchody dohromady.

V roku 1897 Marcus a Samuel premenovali svoju spoločnosť na Shell Transport and Trading Company a spustili prevádzku prvej rafinérie v Balik Papan na holandskom Borneu. Rafinéria musela byť neskôr zničená, keď USA vyhlásili vojnu Japonsku v druhej svetovej vojne.

Blahoprajný telegram
Blahoprajný telegram od Henriho Deterdinga sirovi Marcusovi Samuelovi pri príležitosti zlúčenia spoločností Royal Dutch a „Shell“ Transport and Trading. Datované 23. apríla 1907.

1901-1907

Fúzia so spoločnosťou Royal Dutch

V roku 1901, keď bola v Texase objavená ropa, uzavrel Marcus Samuel Jr. svoj životný obchod a získal prepravné a distribučné práva od hlavného konkurenta svojej spoločnosti, spoločnosti Standard Oil. Do roku 1902 však nadprodukcia v Texase znížila dostupné zásoby prakticky na nulu. V tom istom čase začal menší konkurent, spoločnosť Royal Dutch, stavať vlastné tankery a vytvárať vlastnú predajnú organizáciu v Ázii. V dôsledku toho polovica flotily spoločnosti Shell zostala ležať ladom.

V roku 1907 bolo preto rozhodnuté zlúčiť spoločnosť Shell Transport and Trading Company so spoločnosťou Royal Dutch a vytvoriť skupinu Royal Dutch Shell. Deň, keď bol prijatý telegram oznamujúci zlúčenie - 23. apríl - sa teraz každoročne oslavuje ako narodeniny spoločnosti Shell.

Bleriot - prvý prelet z Calais do Doveru
Francúzsky priekopník Louis Charles Joseph Bleriot miluje lietanie. Skoro ráno 25. júla 1909 ako prvý preletel vzduchom kanál z Calais do Doveru, napriek zlému počasiu a silným turbulenciám. Let dlhý 45 kilometrov (28 ml) trvá 36 minút a 30 sekúnd. Cestu podnikne vo svojom samokonštruovanom jednoplošníku Bleriot Xl. V nádrži jeho trojvalcového motora Anzani s výkonom 25 k je letecké palivo od spoločnosti Shell. Okrem večnej slávy si Francúz týmto úspechom zarobí 1000 libier, odmenu od londýnskeho denníka Daily Mail.

1908-1913

Rozširovanie a inovácie

Fúzia so spoločnosťou Royal Dutch znamenala obdobie rýchlej expanzie, keď spoločnosť Shell (názov skupiny sa rýchlo skrátil na Shell) otvorila prevádzky v celej Európe a v mnohých častiach Ázie. Významný bol aj prieskum a ťažba v Rusku, Rumunsku, Venezuele, Mexiku a USA.

Nasledujúce roky poskytli spoločnosti Shell mnoho zaujímavých príležitostí na preukázanie kvality svojich produktov na rýchlo sa rozvíjajúcom trhu s benzínom. Patrili k nim rekordné preteky, lety a prieskumné cesty. Napríklad v roku 1907 vyhral princ Borghese automobilovú rallye z Pekingu do Paríža s motorovým olejom Shell Spirit. Na Antarktíde používali motorový olej Shell objavitelia Ernest Shackleton a kapitán Scott, zatiaľ čo Bleriotov prvý let cez Lamanšský prieliv sa uskutočnil so Shell Spirit.

História - vojnové obdobie

1914-1945

Pomáhanie vojnovému úsiliu

Shell bol kľúčovým partnerom spojencov v oboch svetových vojnách. Počas prvej svetovej vojny sa spoločnosť Shell stala hlavným dodávateľom pohonných hmôt pre britskú armádu a tiež ponúkla všetky svoje lode britskej admiralite, vrátane lode Murex.

Poválečné roky boli pre ropné spoločnosti obdobím rýchleho rastu, pretože sa zvýšilo používanie automobilov a dopyt po benzíne. Spoločnosť Shell poháňala prvý transatlantický let Alcoka a Browna v roku 1919, vyvinula nové a zdokonalené techniky vŕtania a v roku 1929 založila spoločnosť Shell Chemicals s cieľom pokročiť v rafinácii chemikálií z ropy.

Keď sa začala druhá svetová vojna, londýnska pobočka spoločnosti Shell sa venovala podpore vojnového úsilia a rafinérie spoločnosti v USA vyrábali letecké palivo na podporu spojeneckých leteckých síl. Všetky cisterny Shell sa dostali pod kontrolu vlády a mnohí zamestnanci spoločnosti Shell preukázali veľkú odvahu pri ich udržiavaní v prevádzke, vrátane leteckého esa Douglasa Badera, ktorý pracoval v leteckom oddelení spoločnosti Asiatic Petroleum predtým, ako v roku 1939 vstúpil do RAF. Vojna bola tiež katalyzátorom veľkých inovácií, ktoré priniesli významný pokrok v oblasti palív a chemického výskumu vrátane vývoja palív pre nové generácie lietadiel, ako napríklad Spitfire.
Going Shell
Inzerát v historickom časopise (1961)

1946-1960

Vojnová expanzia

Bezprostredne povojnové roky boli pre spoločnosť Shell jedny z najťažších, akým musela čeliť. Rekonštrukcia bola veľmi nákladná a trh s ropou sa rýchlo menil. V tejto situácii spoločnosť Shell spustila nové prieskumné programy v Afrike a Južnej Amerike a vybudovala nové rafinérie v Spojenom kráľovstve. Spoločnosť tiež investovala do väčších a výkonnejších lodí - supertankerov - aby mohla prepravovať viac ropy vo veľkom.

V roku 1947 bol v Mexickom zálive vyvŕtaný prvý komerčný vrt na mori a do ôsmich rokov mala spoločnosť viac ako 300 takýchto vrtov. Nové objavy sa uskutočnili aj na Borneu a v delte Nigeru a v roku 1958 sa začala komerčná ťažba ropy v Nigérii.

Poptávku po rope v tomto období podporili viaceré vedecké pokroky vrátane vynálezu prúdového motora - jeho konštruktér Sir Frank Whittle dokonca niekoľko rokov pracoval pre spoločnosť.

Pobrežná hlbinná platforma - Perdido
Pobrežná hlbinná platforma - Perdido

1981-2004

Rast a výzvy

V 80. rokoch minulého storočia začala spoločnosť Shell rásť prostredníctvom akvizícií. V roku 1986 sa cena ropy prepadla a barel ropy klesol počas zimy z 31 na 10 dolárov. Aby sa spoločnosť Shell prispôsobila nižšej cene ropy, musela sa zamerať na lacnejšie rozvojové projekty. Intenzívny výskum viedol k obrovskému zlepšeniu vrtných techník a rozšírilo sa používanie 3D seizmickej technológie na vyhľadávanie nových zdrojov ropy. Tieto pokroky umožnili spoločnosti rozvíjať projekty na mori v oveľa náročnejších podmienkach. Jedným z príkladov bolo pole Troll v Nórsku a ďalším vrt v Mexickom zálive, kde bol vykonaný nový vrt do hĺbky 2,3 km.

V 90. rokoch minulého storočia došlo k obrovskému pokroku v technológiách využívajúcich biomasu a plyn na kvapalinu (GTL). V roku 1993 spoločnosť Shell otvorila prvý komerčný závod na GTL na svete v Bintulu v Malajzii, čo bol priekopnícky krok, ktorý pripravil pôdu pre rastúcu úlohu tohto paliva v nasledujúcom desaťročí.

Prelude FLNG
Prelude FLNG (Floating Liquefied Natural Gas) v lodenici Samsung, Južná Kórea, kde bola postavená a uvedená do prevádzky.

2005-2016

Rekordné inovácie a nové partnerstvá

V roku 2005 prešla skupina Royal Dutch Shell významnou štrukturálnou reorganizáciou, keď bolo zrušené takmer storočné partnerstvo medzi spoločnosťami Royal Dutch Petroleum a Shell Transport and Trading a spoločnosť Shell konsolidovala svoju podnikovú štruktúru pod jednu novú holdingovú spoločnosť Royal Dutch Shell plc.

Inovácie spoločnosti Shell pokračovali rýchlym tempom aj v 21. storočí. V roku 2012 spoločnosť dokončila projekt Pearl GTL v Katare, ktorý je najväčším zdrojom produktov GTL na svete. V roku 2016 sa začala ťažba na ložisku Stones spoločnosti Shell, ktoré je najhlbším ropným a plynovým projektom na svete. A v roku 2017 Prelude, najväčšie plávajúce zariadenie na skvapalnený zemný plyn na svete, preplávalo 5 800 kilometrov z lodenice v Južnej Kórei do svojho nového domova v západnej Austrálii.

Make the Future
Make the Future London je štvordňový festival nápadov a inovácií, ktorý zvedavým ľuďom ponúka vzácny pohľad do budúcnosti našich miest, predstavuje skvelé energetické nápady a poskytuje platformu pre inovácie, spoluprácu a konverzáciu o globálnom Eko maratóne spoločnosti Shell. Vyzýva študentské tímy z celého sveta, aby navrhli, postavili a otestovali energeticky účinné vozidlá. Akcia podnecuje debatu o budúcnosti mobility a inšpiruje mladých inžinierov k posúvaniu hraníc palivovej účinnosti. Fotografia je z Olympijského parku kráľovnej Alžbety.

Pohľad do budúcnosti

Keď sa pozrieme späť na 185 rokov histórie spoločnosti Shell, zistíme, že to bola úžasná cesta. Ľudstvo sa počas storočí rýchlych zmien a pravidelných prevratov dokázalo znovu a znovu prispôsobovať a rovnako aj spoločnosť Shell. V nadchádzajúcom storočí nás však čakajú aj veľké výzvy.

Spoločnosť dnes čelí výzve nevídaného rozsahu: ako uspokojiť rastúce energetické potreby a zároveň znížiť emisie uhlíka.

Shell je aktívnym účastníkom transformácie energetického systému a prijal ju za svoju. Spoločnosť vidí obchodnú príležitosť v účasti na celosvetovom úsilí poskytovať viac a čistejších energetických riešení. Kľúčovým cieľom je prosperita pri prechode sveta na nízkouhlíkový energetický systém a stratégia, portfólio a silný finančný rámec spoločnosti Shell budú zdrojom odolnosti v nasledujúcich rokoch.

Pochopenie toho, čo klimatické zmeny znamenajú pre spoločnosť Shell, je jednou z najväčších strategických otázok, ktorým čelí vedenie spoločnosti. Pri hľadaní odpovede na túto otázku sa spoločnosť Shell zaväzuje pokračovať v úzkej spolupráci so spoločnosťou a svojimi zákazníkmi, ako to robí už takmer 200 rokov.

Carbon neutral
Uhlíkovo neutrální maziva v celej Európe (napr. Shell Helix Ultra 0W)